在中國西南端的云南，自唐宋時期起，就有一條舉世聞名的民間商賈之道——茶馬古道。在這條連接中央與邊陲、東亞和南亞、互通有無的歷史道路上，留下了無數個艱辛、動人的故事。今天，在這條古道的滇藏線上、云南省西雙版納勐臘縣西北部的易武鄉，有一個只有 800多人口，世代以茶為生的村寨——刮風寨。
在這里，幾乎家家戶戶都產茶，有“三戶一茶園”的說法，謀生靠的就是生長了上百年的古茶樹、大片茶園和手工家庭作坊式的加工方式。茶香有人識，靠的是懂茶的人;茶香傳得遠，靠的是懂市的人。人，走出去，見得多，看的就遠;茶，拉的多，跑的快，賺的就足。但因從易武到麻黑村再到刮風寨，路上單程就得花去2個多小時。所以，這里的茶農多是自己用車運茶出去。一是頭茬摘的茶，誰第一家上市，誰就能賣更高的價錢;二來運費上，精明的外地茶商若要將時間和油料成本算進收價里，在收購價格上就會壓得低一些;加之，村寨人均以茶為生，若不是自身茶葉的品相、味道上高出別人一籌，想賣到一個好價錢并不是很容易。
“要想富，先修路”，2001年進寨的唯一一條路修成，卻因刮風寨地處熱帶，雨水異常豐富，加上山地丘陵的地理條件，致使路只能修建在半山腰，不足4米寬的路面，“會車”在這里變得相當“謙讓”。一旦遇到雨天，20公里的山路，滑坡、泥石流、塌方等地質災害就成了家常便飯，路基常常被雨水引發的地質災害沖毀，道路幾乎封閉。
隨著寨子里第一批買車的茶農，自己將茶運送出去交易，帶來了收益翻倍的提高后，村民認識到，一輛既能載人又能載貨，強動力、高通過性的皮卡車，將成為生活生產的必需品。在陸續使用過各個品牌的皮卡后，村民們發現能夠在被沖毀了的“道路”上暢通無阻的唯有鄭州日產的銳騏皮卡，它憑借自身大馬力，高底盤，且十分皮實耐造等諸多特點在本是狹窄崎嶇的山路上表現極為出色，成為了茶農生產生活的最佳選擇，贏得了村民的信任，這種對品質的信任逐漸擴張到了全寨。
如今，寨子里的170余戶人家，已有126戶擁有銳騏皮卡。這是被驗證過的品質，這更是刮風寨村民賦予銳騏皮卡的“口碑”。
茶與人、人與車，就這樣彼此相信、相伴、相成就。茶，成就了刮風寨，銳騏皮卡，讓刮風寨人過得更好、走得更遠。